Honda Jazz Facelift Kembali diluncurkan di Jepang

Honda Jazz Facelift

Honda Motor Company (HMC) meluncurkan lineup terbarunya di kelas Hatchback yang diberi nama All New JazzFacelift pada 25 September lalu dan digadang-gadang sebagai mobil paling irit bahan bakardi Jepang. Honda Jazz Facelift ini memang hanya akan diluncurkan di pasar domestik atau Jepang saja tetapi seiring berjalannya waktu, tidak menutup kemungkinan untuk dipasarkan secara global termasuk di Indonesia.

Mobil ini sengaja diluncurkan oleh HMC untuk mendongkrak tingkat penjualan Honda di Jepang yang kurang baik dan menjadi amunisi untuk menghadapi krisis ekonomi global yang sedang melanda akibat menguatnya mata uang dollar Amerika. Selain itu, Honda JazzFacelift juga diluncurkan untuk merebut kembali posisi teratas mobil hatchback di negeri sakura yang saat ini diduduki oleh Toyota tak lama setelah peluncuran generasi pertama Honda JazzFacelift di tahun 2013 lalu.

Honda memang bukan kali ini saja meluncurkan produk Honda JazzFacelift karena tepatnya pada tahun 2013 lalu, HMC sudah meluncurkan lineupini di segmen Hatchback untuk pertama kalinya. Pada waktu itu, Honda JazzFacelift hadir pertama kali dengan merekHonda Jazz GK5 Hybrid dan langsung mendapat antusiasme yang tinggi dari masyarakat Jepang karena keiritan penggunaan bahan bakarnya.

Honda Jazz GK5 Hybrid mampu menghabiskan konsumsi BBM 36,4 km/liter yang langsung merebut posisi Toyota Aqua sebagai raja mobil teririt saat itu. Namun, sebaik apapun kualitas suatu mobil pasti tetap memiliki celah dan kelemahan yang langsung bisa dimanfaatkan oleh Toyota untuk menjatuhkan posisi Honda dengan menciptakan Toyota Aqua versi baru yang menghabiskan konsumsi bahan bakar 37 km/liter.

Pada tahun 2015 ini, Honda langsung memproduksi lineup All New JazzFacelift untuk kembali merebut posisi teratas dengan melakukan perombakan berskala besar dan kecil. Dari segi mesin, HMC menghadirkan 2 pilihan varian yaitu Konvensional dan Hybrid dengan kapasitas dan transmisi yang berbeda. Untuk varian Konvensional, HMC menggunakan mesin Atkinson cycle berkapasitas 1.3-liter dan mesin i-VTEC berkapasitas 1.5-liter yang didukung dengan transmisi 5-percepatan manual dan 6-percepatan otomatis (CVT).